静电粉末涂料

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汽车用粉末涂料有环氧型、环氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型

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汽车用粉末涂料有环氧型、环氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型

发布日期:2018-10-29 作者:www.lkguomei.com 点击:

轮毂粉末涂料

汽车用粉末涂料有环氧型、环氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型等。随着技术的日趋完善和汽车用粉末涂料性能的提高,现已能满足汽车零部件涂装的各项要求,如外观装怖性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、耐紫外光性等。而随着近年来轿车高速增长,铝轮毂的粉末涂料得到了快速的发展。就目前市场上应用的铝轮毂粉末涂料主要是轮毂底粉和罩光透面粉。轮毂底粉主要是环氧型,环氧聚酯混合型,纯聚酯型等,罩光透面粉主要是聚酯型,GMA丙烯酸型等。

粉末涂料具有节能、无VOC排放的性能、使用安全等特性,近几年国内粉末涂料技术发展迅速。粉末涂料应用已经辐射到汽车涂装的各个领域,特别是受环保政策“漆改粉”的产业推动,粉末涂料会逐步取代原有的汽车零部件喷漆涂装,在汽车零行业得到快速发展。汽车铝轮毂作为汽车的关键的零部件,各大汽配车轮厂商喷涂的一般步骤为:铝轮毂除油→铬化,水洗→烘干→静电粉末喷涂底粉→固化→精细打磨→水洗→烘干→喷汽车银漆→固化→喷透明粉→固化。

轮毂粉末涂料如何替代液体漆从传统的4涂改为3涂,取消底色漆,使用底面合一型的底粉,成为新的发展方向。这一工艺的使用,粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%,涂装工序减少、效率上升、良品率上升。部分金属色,从3涂改为2涂。

金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂,是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后,涂装过程中VOC排放下降近50%,涂装效率上升、成本降低。在部分特殊的金属色里,由于涂料制造工艺的不同,金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性,更具优势。随着粉末技术的快速发展,更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现,可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。

凡作用于液体表面,使液体表面积缩小的力,称为液体表面张力。它产生的原因是液体跟气体接触的表面存在一个薄层,叫做表面层,表面层里的分子比液体内部稀疏,分子间的距离比液体内部大,分子间的相互作用表现为引力通常粉末涂料颗粒熔融时的表面能与一般液体相近,所以可以分析粉末涂料成膜过程。


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